Ако планувате да правите промени на двигателният софтуер чрез HP Tuners, на автомобилите след 2014 трябва задължително да се отключи двигателният компютър. Имайте в предвид, че това е различно от OBD отключването при автомобили 2018 и нагоре.

Накратко - не. Живота на двигателя не се влияе от това дали MDS е включен или е изключен.

Обикновено оптимизираме запалителната карта/предваренията/ на автомобили с LPG. Когато се промени ъгъла на възпламеняване на горивната смес, получавате по-добър КПД на двигателя.

От завода, Stellantis автомобилите им е зададено като се натисне педала на газта до долу, дросела да се отваря, паралелно с оборотите. т.е не се отваря напълно. Променяме настройките и когато натиснете педала на газта до долу, дросела да следи колко се натиска и по този начин колата става по-динамична и слуша командите на шофьора. Отделно променяме и заявките към кутията.

От завода, Stellantis автомобилите са направени да работят около 550-650 оборота на празен ход. Това е главната причина за износване на вала.

Когато маслената помпа работи на 550-650 оборота, налягането на маслото не е достатъчно и причинява маслен глад. (При афтърмаркет помпите които са с висок дебит и налягане, го няма този проблем).

Като се променят оборотите на 800, маслената помпа подобрява масленото налягане и недостига го няма.

ЗАБЕЛЕЖКА: Приложимо е само при V8 двигателите.

Към настояще, 51R Tuning Solutions не предлага монтиране на части и поддръжка на автомобили.

Софтуера/Операционната система/ на двигателя и скоростите не може да се редактира с обикновена диагностика или софтуер като JScan/AlfaOBD. Ние работим с HP Tuners софтуер и устройства.

На автомобилите след 2018, заводската OBD букса е заключена. Предлагаме Bypass кабели и модули за някои модели. Те могат да се използват с Jscan/AlfaOBD

Към този момент, никой не е успял да отключи тези автомобили. Няма очаквана дата кога ще бъде възможно това.

Може да видите подробни стъпки тук: RTD