eBoost Air е иновативна технология за електрическо принудително пълнене (електрически компресор), разработена от дивизията SRT (Street and Racing Technology) на Stellantis. Основната ѝ цел е да реши един от най-големите проблеми на турбокомпресорните двигатели – т.нар. „турбо дупка“ (turbo lag).
Какво представлява и как работи?
Традиционните турбокомпресори се задвижват от изгорелите газове, което отнема време, докато те се натрупат и накарат турбината да се развърти достатъчно бързо, за да генерира налягане. Това забавяне се усеща от шофьора като мудност при рязко подаване на газ.
eBoost Air решава този проблем чрез:
- Електрически компресор: Използва мощен електрически мотор, който моментално развърта компресор, осигурявайки свеж въздух към двигателя още преди турбината да е достигнала оптималните си обороти.
- Мигновена мощност: Системата доставя допълнително налягане почти мигновено (в рамките на части от секундата), което прави реакцията на педала на газта да се усеща подобна на тази на двигател с компресор (supercharger) или голям атмосферен V8 двигател.
- Позволява по-големи турбокомпресори: Тъй като електрическият мотор "запълва дупката" при ниските обороти, инженерите на SRT могат да монтират по-големи и по-мощни турбини за високи обороти, без да се притесняват от липсата на мощност при потегляне или ускорение от ниска скорост.
Защо е важно?
Тази технология е насочена основно към двигатели като Hurricane I6 (шестцилиндрови редови двигатели), които заместват по-старите, по-големи V8 мотори. Тя позволява на новите, по-ефективни и по-малки двигатели да предлагат същото усещане за мощност и агресия, с които бяха известни моделите на марката (като Hellcat сериите), но с по-добра реакция и ефективност.
Накратко, eBoost Air SRT е начинът на инженерите да "излъжат" физиката на турбокомпресора, използвайки електричество, за да направят автомобила по-бърз, по-реактивен и по-приятен за каране.